崇川自古称为“崇川福地”，历史悠久，人文荟萃，被称为长寿之乡、教育之乡、体育之乡。面积99.67平方公里，人口54.89万，下辖两镇、八街道，是南通市人口最密集，生产要素最集中，城市化水平最高的区域。2006年全区实现GDP200.9亿元，财政总收入35.5亿元，主要经济指标在全省同类主城区中位居前茅，列入全国中小城市综合实力十强，全国和谐 中小城市示范单位第12名。
　　 崇川人居环境一流，拥有一山一水两个国家4A级风景名胜区。一山即狼山，是极佳的观江胜地，以山水田园风光著称，是佛教八小名山之首，佛教文化已有一千四百多年 历史。一水即濠河，犹如一条翡翠项链，环城三十里，清波荡漾，自然生态和人文历史浑然天成，现代气息与传统格调相互交融。
　　 崇川通江达海，扼南北之汇，地理位置优越，交通便利。拥有长江最大的深水港群，南通港是中国十大港口之一，吞吐量1亿吨。铁路、机场近在咫尺，北有盐通高速，西有宁通高速，南有正在建设中的苏通、崇启、崇海三条过江通道。苏通大桥建成后，崇川至上海的车程将缩短至一小时，崇川将更紧密地融入上海都市圈。
　　 崇川区工业发达，形成了以电子、船舶、机械、纺织服装、粮油加工、化工等为主体的产业体系，比较著名的大型企业有南通富士通微电子、南通中远川崎、南通醋酸纤 维、南亚塑胶、江苏长虹、东洋之花、宏信化工等。
　　 崇川区商贸服务业发达，南通最繁华的两条商业街都位于崇川 区，区内拥有众多的百货超市、专业市场、娱乐、金融等行业，麦德隆、易初莲花、家乐福等国际大型连锁超市也陆续进驻崇川。
　　 崇川区科教发达，人文荟萃。基础教育全省领先，还是体育世界冠军的摇篮。
根据南通市未来城市化发展方向，结合区内现有产业空间布局基础，将全区划分为老城区、新城区、开发区、风景区和沿江经济带五个功能区域。
　　 （一）老城区。围绕商业、居住、服务和文化中心的功能定位，合理布局大卖场（商场）等三产服务业项目,形成布点均衡、辐射全面的发展局面。围绕“打造精品濠河”，有序发展环濠河特色产业带。提升特色街区，做强钟秀路家居装饰圈、桃坞路服饰精品一条街、青年路餐饮娱乐一条街、八仙城商业步行街等。加快任港路、人民西路等地区和姚港化工区搬迁后房地产业开发。
　　 （二）新城区。围绕南通市新的行政中心的功能定位，以市场化、产业化和社会化为方向，大力发展商住一体的房地产业和商务服务、会展服务、文化教育、体育休闲、科技服务、社区居住服务等产业。
　　 （三）开发区。以建设新型工业区为目标，大力发展都市型工业。崇川经济开发区创建于1994年，分为东西两片，随着东城区与开发区的并轨，其发展空间又得到进一步拓展，规划面积达到26平方公里。经过多年建设，开发区形成了完善的基础设施配套， 形成了以纺织服装、电子、食品加工、塑胶、精细化工为支柱的产业特色，在港口后沿腹地形成了一批仓储物流和港口型加工业企业。
　　 1、开发区东区工业片——结合已有的片区规划，进一步提高项目准入门槛，大力发展IC、IT和高科技纺织等产业，建设高科技色织工业园、电子信息产业园和民营科技园等。东区地处南通主城区东部，位于海港引河东西两侧，由崇川开发区原东区和观音山片区的部分区域组成，北靠通吕运河和宁通一级公路，南连新区科技文教区，西接老市区，是城乡一体的接轨地带，规划面积20平方公里。现已形成以南亚塑胶、英瑞染织等大型企业为龙头的机械电子、精细化工、纺织服装等特色 产业。东区作为南通市区东部生产、生活的中心，极富集聚生产要素、吸纳城市型产业的优势条件，极具发展潜力和增值空间，是投资创业的风水宝地。
　　 2、开发区西区——在现有产业发展基础之上，加快产业升级的步伐，以现有企业为龙头，大力发展高新电子产业。南靠狼山风景区，北连老城区，至市中心3.4公里，东与新城区隔河相望，西与狼山港唇齿相依，将市区几大经济板块连为一体，有利于区域经济整体联动。开发区港口优势突出,紧临的南通港主港区和南通集装箱码头是南通 进出口的主通道，海关、商检都在港口设有办事处，货物进出口十分方便。区内有南通口岸直通式监管点，提供海关、商检、边检等一条龙直通式服务，企业进出口货物更为快捷。铁路港口支线建成后，可以实现快捷的水陆联运，通过南通铁路与中国铁路网相连。因此这里特别适合于港口型加工项目，是中国为数不多的城区型、港口型开发区之一。
　　 （四）风景区。围绕南通城市名片、城市生态中心、休闲度假中心的功能定位，坚持可持续发展方针，合理开发旅游资源与严格保护相结合，在保护名胜古迹、扩大生态范围的同时，大力发展充分展示近代第一城、纺织工业发源地、江海文化特色的旅游产业。狼山风景区2001年划入崇川区，从而进入了大发展阶段。规划面积11.8平方公里，为三角形呈扇形面向长江展开。自然生态环境独具特色，在一马平川的苏北平原地带显得极为珍贵。沿江自东向西，军山、剑山、狼山、马鞍山、黄泥山一线排开，延绵3.6公里，宛如一处长江口岸天然的绿化屏障。五座山峰若即若离，既有共同的景观资源，又有明显的个性特征。景区规划力求高起点、高水平，完成了总体规划、控制性详规的编制；基础设施进一步完善，紫琅南路竣工通车，污水总 管、花园路、南郊路、滨江公园东侧道路正在建设；景区范围进一步扩大，军山景区实现对外开放，狼山东大门完成改造，滨江公园、山水间生态旅游项目正在建设之中，沿江风光带逐步形成；景点环境设施和经营秩序进一步改善，游客量逐年上升；旅游配套产业渐显潜力，静海商贸街竣工，鹏欣国宾花苑开业，高尔夫练习场建成启用，临江路江鲜餐饮一条街已具雏形。
　　 （五）沿江经济带。围绕以物流和港口加工业为核心的综合物流产业园的建设，大力发展现代物流业，建设大型物流中心。充分利用港口优势、现有企业资源，大力发展粮油食品加工、进出口中转型企业群。加大接轨上海力度，整合区域内企业资源，提高闲置资源的利用率，大力引进、发展船舶配套的机械、电气仪表等产业，打造崇川的先进机械制造业基地。